Жогорку сапаттагы от шамды алмаштыруу кубатка таасирин тийгизеби?Башкача айтканда, жогорку сапаттагы учкундар менен кадимки от шамдарды колдонгон унаалар канчалык айырмаланат?Төмөндө биз сиздер менен бул темада кыскача сүйлөшөбүз.
Баарыбызга белгилүү болгондой, унаанын кубаттуулугу төрт негизги фактор менен аныкталат: суунун көлөмү, ылдамдыгы, механикалык эффективдүүлүгү жана күйүү процесси.От алдыруу системасынын маанилүү бөлүгү катары, шам кыймылдаткычты күйгүзүү үчүн гана жооп берет жана кыймылдаткычтын ишине түздөн-түз катышпайт, ошондуктан теориялык жактан, кадимки от алдыруучу шамдарды же жогорку сапаттагы учкундарды колдонууга карабастан, машинанын күчүн жакшыртуу эмес.Анын үстүнө машинанын кубаттуулугу ал чыкканда коюлган, ал өзгөртүлбөсө, электр кубаты баштапкы заводдук деңгээлден ашып түшүү үчүн шамдардын комплектисин өзгөртүү мүмкүн эмес.
Анда жогорку сапаттагы от шамды алмаштыруунун эмне кереги бар?Чындыгында, шамды жакшыраак электроддук материал менен алмаштыруунун негизги максаты - шамды алмаштыруу циклин узартуу.Мурунку макалада биз ошондой эле рынокто эң кеңири таралган учкундар негизинен ушул үч түрү экенин айтканбыз: никель эритмеси, платина жана иридий учкундары.Кадимки шарттарда, никель эритмесинин учкунунун алмаштыруу цикли болжол менен 15 000-20 000 километрди түзөт;Платина учкундарын алмаштыруу цикли болжол менен 60 000-90 000 км;Иридий учкундарын алмаштыруу цикли болжол менен 40 000-60 000 км.
Мындан тышкары, рыноктогу көптөгөн моделдер азыр турбо заряддоо жана цилиндрге түз инъекция сыяктуу алдыңкы технологияларды колдонушат жана кыймылдаткычтын кысуу катышы жана көтөрүлүү ылдамдыгы дайыма жакшырып турат.Ошол эле учурда, өзүнөн-өзү соргуч кыймылдаткыч менен салыштырганда, турбиналык кыймылдаткычтын кабыл алуу температурасы жогору, ал жалпы өзүн-өзү соргуч кыймылдаткычка караганда 40-60 ° C жогору, жана бул жогорку бекем иштөө шартында, ал учкундун коррозиясын тездетет, ошону менен учкундун иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Иридий учкунун алмаштыруу чындап эле кыймылдаткычтын күчүн жогорулата алабы?
Шамдын коррозиясы, электроддун агломерациясы жана көмүртектердин топтолушу жана башка көйгөйлөр пайда болгондо, шамдын от алдыруу эффектиси мурункудай жакшы эмес.Билесизби, от алдыруу тутумунда көйгөй жаралгандан кийин, ал кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет, натыйжада аралашманын күйүү убактысы жайыраак болуп, андан кийин унаанын кубаттуулугу начарлайт.Ошондуктан, чоң аттын күчү, жогорку кысуу жана жогорку күйүү камерасынын иштөө температурасы бар кээ бир кыймылдаткычтар үчүн жакшыраак материалдары бар жана жогорку калориялуу учкундарды колдонуу зарыл.Мына ошондуктан көптөгөн достор учкунду алмаштыргандан кийин унаанын күчү күчтүүрөөк экенин сезишет.Чынында, бул күчтүү күч деп аталбайт, дагы ылайыктуураак сүрөттөө үчүн баштапкы күчүн калыбына келтирүү менен.
Биздин күнүмдүк унаа процессинде, убакыттын өтүшү менен, шамдын иштөө мөөнөтү акырындык менен кыскарып, унаанын кубаттуулугу бир аз төмөндөйт, бирок бул процессте биз жалпысынан аныктоо кыйынга турат.Арыктап бараткан адамдай эле, сиз менен күндө жолуккан адамдар сиздин арыктап кеткениңизди байкашыңыз кыйын, ал эми унаалар да ушундай.Бирок, жаңы свечаны алмаштыргандан кийин, унаа баштапкы күчкө кайтып келди, жана салмагын жоготуп чейин жана кийин сүрөттөрдү байкоо сыяктуу эле, тажрыйба абдан башкача болот, контраст таасири абдан маанилүү болот.
КЫСКАЧА:
Кыскасы, жакшыраак сапаттагы учкундардын топтомун алмаштыруу, эң негизги ролу кызмат мөөнөтүн узартуу болуп саналат, ал эми электр энергиясын жакшыртууга байланыштуу эмес.Бирок, унаа белгилүү бир аралыкты басып өткөндө, шамдын иштөө мөөнөтү да кыскарып, от алдыруу эффектиси начарлап, кыймылдаткычтын кубаты иштебей калат.Учкундардын жаңы топтомун алмаштыргандан кийин, унаанын күчү баштапкы көрүнүшүнө кайтарылат, ошондуктан тажрыйбанын көз карашы боюнча, күчтүн "күчтүү" иллюзиясы пайда болот.
Посттун убактысы: 31-май-2024