ТУУРА МАТЕРИАЛДЫ ТАНДАЙТ
● Болот: оор, бирок арзаныраак баада бышык
● Алюминий: жеңилирээк, бирок мурункудай чыдабайт жана кымбатыраак
● Гибрид: эки дүйнөнүн тең мыктысын алуу үчүн болоттон жана алюминийден жасалган компоненттерди бириктирет
ТУУРА КУБАТТУУЛУКТУ ТАНДА
● Унааңыздын жалпы салмагын, алдыңкы жана арткы салмагын эшигиңиздин ичиндеги чаптамадан же унааңыздын нускамасынан табыңыз
● Керектүүдөн көбүрөөк салмак көтөрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуңуз
● Чектен ашпаңыз – кубаттуулук канчалык жогору болсо, домкрат ошончолук жайыраак жана оор болот
ЭҢ МЫКТЫ ЖЕК: МАТЕРИАЛДЫК ТИП
Болот
Болот домкраттар эң популярдуу, анткени алар эң арзан жана бышык.Соода - салмак: алар да эң оор.
Болот домкраттарды тандаган профессионалдар, адатта, оңдоочу жайларда жана дилерлердин тейлөө жайларында иштешет.Алар негизинен дөңгөлөктөрдү алмаштырышат жана домкраттарды өтө алыс жылдыруунун кажети жок.
Алюминий
Спектрдин экинчи четинде алюминий уячалары жайгашкан.Булар эң кымбат жана эң аз бышык – бирок болоттон жасалган кесиптештеринин салмагынан жарымынан аз болушу мүмкүн.
Алюминий домкраттары мобилдик механика, жол жээгиндеги жардам, DIYers, ошондой эле ылдамдык менен мобилдүүлүк баарынан мурда артыкчылыктуу болгон жарыш трассасында идеалдуу.Бобдун тажрыйбасына таянсак, кээ бир жол жээгиндеги жардамчылар алюминий домкраттарды алмаштырууга муктаж болгонго чейин 3-4 айдан ашык убакытка жетет деп күтүшпөйт.
Гибрид
Өндүрүүчүлөр бир нече жыл мурун алюминий менен болоттун гибриддик домкраттарын киргизишкен.Көтөрүүчү куралдар жана күч блоктору сыяктуу маанилүү структуралык компоненттер болот бойдон калууда, ал эми каптал плиталары алюминийден турат.Таң калыштуусу, бул гибриддер салмагы жана баасы боюнча тең салмактуулукту сактайт.
Гибриддер, албетте, мобилдик Pro колдонуу үчүн иштей алат, бирок эң оор күнүмдүк колдонуучулар дагы эле анын узак мөөнөттүүлүгү үчүн болот менен карманышат.Бул параметр сыяктуу бир аз салмакты үнөмдөөгө умтулган олуттуу DIYers жана тиштүү тетиктер.
ЭҢ МЫКТЫ КАТ: ТОННАЧТЫК
1,5 тонналык болот домкраттары 3 же 4 тонналык оор жүктөгү версияларга популярдуулук боюнча арткы орунда турат.Бирок сизге чындап эле мынчалык кубаттуулук керекпи?
Көпчүлүк Pro колдонуучулары 2,5 тонналык машиналар менен кутула алышат, бирок оңдоочу цехтер, адатта, бардык базаларды жабуу үчүн, жок эле дегенде, 3 тоннаны тандашат.
Жогорку кубаттуулуктагы джек менен алмашуу жайыраак аракет жана оор салмак.Буга каршы туруу үчүн көптөгөн Pro-деңгээлдеги домкраттарда эки насостук поршендик система бар, алар өйдө жана ылдыйда гана көтөрүлөт.домкрат жүктөлгөнчө.Бул учурда, домкрат насостордун бирин айланып өтүп, ылдамдыгы нормалдуу келет.
Айдоочулардын эшигинин капкагындагы стикердеги Автоунаа Салмагын (GVW) табуу менен унааңыздын тиешелүү тоннаж сыйымдуулугун аныктаңыз.Көпчүлүк унаалар салмакты алдыңкы жана арткы салмакка бөлөт.Бул маалымат унаанын колдонмосунда да бар.
Сиз алган домкрат көтөрө аларын текшериңизэки салмактын жогоркусуна караганда көбүрөөк.Мисалы, сиз фронт үчүн 3100 фунт (1-1/2 тоннадан бир аз көбүрөөк) керек экенин билсеңиз, сизди 2 же 2-1/2 тоннага жаап турган пол докретине барыңыз.Чоңураак унааны көтөрө аларыңызды билгиңиз келбесе, 3 же 4 тонналык салмакка көтөрүлүүнүн кереги жок.
Кыска сөз
Дагы бир нерсе - кызмат уячаңыздын максималдуу бийиктигин текшериңиз.Кээ бирлери 14 ″ же 15 ″ чейин гана чыгышы мүмкүн.Бул көпчүлүк унааларда жакшы иштейт, бирок дөңгөлөктөрү 20 дюйм болгон жүк ташуучу унааларга түшүңүз жана аны толук көтөрө албай каласыз же төмөнкү байланыш жерин табуу үчүн унаанын астына сойлоп өтүүгө туура келет.
Посттун убактысы: Ноябр-18-2022