Европалык унаа өндүрүүчүлөр өндүрүш линияларын акырындап алмаштырып жатышат
Автоунаа өнөр жайын изилдөөчү Standard & Poor's Global Mobility изилдөө институту жарыялаган отчетто Европанын энергетикалык кризиси европалык автоөнөр жайын энергиянын баасына чоң кысым көрсөткөнүн жана кыш башталганга чейин энергияны колдонууга чектөө киргизгенин көрсөтөт. автозаводдорду токтотуу.
Агенттиктин изилдөөчүлөрүнүн айтымында, бүтүндөй автомобиль өнөр жайын жеткирүү чынжырчасы, өзгөчө металл конструкцияларын пресстөө жана ширетүү көп энергияны талап кылат.
Энергияга болгон баанын кескин жогорулашынан жана кышкы мезгилдин алдында энергияны колдонууга өкмөттүн чектөөлөрүнөн улам, европалык автоөндүрүүчүлөр быйылкы жылдын төртүнчү кварталынан кийинки жылга чейин кварталына 4 миллиондон 4,5 миллионго чейин эң аз дегенде 2,75 миллион унаа чыгарышы күтүлүүдө. Чейректик өндүрүштүн 30% -40% га кыскарышы күтүлүүдө.
Ошондуктан, европалык компаниялар өндүрүш линияларын көчүрүштү жана көчүрүү үчүн маанилүү багыттардын бири Америка Кошмо Штаттары. Volkswagen Group Теннессидеги заводунда аккумулятор лабораториясын ишке киргизди жана компания 2027-жылга чейин Түндүк Америкага жалпысынан 7,1 миллиард доллар инвестиция салат.
Мерседес-Бенц март айында Алабамада жаңы аккумулятор заводун ачкан. BMW октябрда Түштүк Каролинада электр унаа инвестициясынын жаңы айлампасын жарыялады.
Өнөр жай инсайдерлери энергиянын жогорку чыгымдары Европанын көптөгөн өлкөлөрүндөгү энергияны көп талап кылган компанияларды өндүрүштү кыскартууга же токтотууга мажбур кылды, бул Европаны “индустриализациялоо” чакырыгына туш кылды деп эсептешет. Эгер маселе көпкө чейин чечилбесе, европалык өнөр жай түзүмү биротоло өзгөрүшү мүмкүн.
Европадагы өндүрүш кризиси
Ишканалардын тынымсыз көчүрүлүшүнө байланыштуу Европадагы тартыштык кеңейүүнү улантты жана ар кайсы өлкөлөр жарыялаган акыркы соода жана өндүрүш натыйжалары канааттандырарлык эмес болду.
Евростат тарабынан жарыяланган акыркы маалыматтарга караганда, август айында евро аймагындагы товарлардын экспорттук наркы биринчи жолу 231,1 миллиард евро деп бааланып, өткөн жылга салыштырмалуу 24% өстү; августта импорттун көлөмү 282,1 млрд еврону түздү, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 53,6%га өстү; мезгилсиз жөнгө салынган соода тартыштыгы 50,9 миллиард еврону түздү; Сезондук жөнгө салынган соода тартыштыгы 47,3 миллиард еврону түздү, бул рекорддор башталган 1999-жылдан берки эң чоң.
S&P Global маалыматына ылайык, евро аймагынын өндүрүш PMI сентябрда баштапкы баасы 48,5 болуп, 27 айдагы эң төмөнкү көрсөткүч; баштапкы курамдык PMI 48.2, 20 айлык эң төмөн түшүп, үч ай катары менен гүлдөп-өсүү жана төмөндөө сызыгынан төмөн бойдон калды.
Сентябрда Улуу Британиянын курама PMI баштапкы мааниси күтүлгөндөн төмөн болгон 48,4 болгон; Сентябрда керектөө ишеним индекси 5 пайыздык пунктка төмөндөп -49га жетти, бул рекорддор 1974-жылы башталгандан берки эң төмөнкү көрсөткүч.
Француз бажысы жарыялаган акыркы маалыматтар соода тартыштыгы июль айындагы 14,5 миллиард евродон август айында 15,3 миллиард еврого өсүп, 14,83 миллиард евро күтүлгөндөн жогору болгонун жана 1997-жылдын январында рекорддор башталгандан берки эң чоң соода тартыштыгын көрсөттү.
Германиянын Федералдык Статистика Башкармалыгынын маалыматтарына ылайык, жумуш күндөрү жана сезондук оңдоолордон кийин, немис товарларынын экспорту жана импорту август айында тиешелүү түрдө 1,6% жана 3,4% га өстү; Немис товарларынын экспорту жана импорту август айында өткөн жылга салыштырмалуу 18,1% жана 33,3% өстү. .
Германиянын канцлеринин орун басары Харбек: "АКШ өкмөтү учурда климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү үчүн абдан чоң пакетке инвестиция салууда, бирок бул пакет бизди, Европа менен АКШнын эки экономикасынын тең укуктуу өнөктөштүгүн жок кылбашы керек. Демек, биз коркунуч Бул жерде көрүнүп тургандай, компаниялар жана ишканалар чоң субсидиялар үчүн Европадан АКШга кайрылып жатышат.
Ошону менен бирге, учурда Европада түзүлгөн кырдаалга жооп берүү маселеси талкууланып жатканы баса белгиленет. Начар өнүгүүгө карабастан, Европа менен АКШ өнөктөш жана соода согушуна катышпайт.
Эксперттер Украина кризисинен эң көп европалык экономика жана тышкы соода жабыр тартканына көңүл буруп, Европанын энергетикалык кризисинин тез арада чечилиши күтүлбөй турганын, Европа өндүрүшүнүн көчүрүлүшүн, экономикалык алсыздыктын, ал тургай рецессиянын уланып жатканын жана Европа соода тартыштыгы келечекте жогорку ыктымалдуу окуялар болуп саналат.
Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 04-ноябрына чейин