Унааны сатып алууда, ар бир адам өзүлөрүнүн экономикалык жактан натыйжалуу тандап алууга аракет кылып жаткандыгына ишенем, бирок кийинчерээк тейлөө бөлүктөрү үчүн эң кылдаттык менен кылдаттык менен изилденет, анткени бүгүнкү күндө эң кылдаттык менен, эң сонун баяндалган бөлүктөрдү - мунай чыпкасы, анын түзүлүшү, иштөө принциби, анын маанисин түшүндүрүп берүү үчүн.
Мунай чыпка түзүлүшү жана принциби
Азыр унаа кыймылдаткычы толугу менен агымдуу чыпкалоо тутумун колдонуп, толук агым?
Башкача айтканда, бардык май мунай чыпкасы аркылуу өтүп, алсырап, киргенде, андан кийин мотор ар дайым чыпкаланып, ар бир тамчы чыпкаланып турат деп айтууга болот.
Чыпка тутуму басымдын айырмасын ээлейт: кирпик басымы жогору жана розетка басымы төмөн, бул сөзсүз болот. Сиз ошондой эле чыпкаттуулук тутуму болгон маска кийесиз, ошондо сиз дем алганыңызда абанын каршылыгын таба аласыз.
Мотордун мунай чыпкасы иштеп жаткан учурда басымдын өзгөрүшү бар, ал мунай насосунун басымы жогору, ал эми кыймылдаткычтын мунай каналынын негизги майлоочу майлоочу майлоочу майы бир аз төмөн. Чыпка чыпкасы аркылуу чоң чыпкалоо кубаттуулугу же жаңы чыпкасы бар кагаз, бул басымдын айырмасы аз, ошондуктан ал агымдын толук чыпкалоосун камсыздай алат. Эгерде майдын өзгөрүшү мунайдын акырына чейин бөгөттөлгөн болсо, мунайдын агымынын агымынын ставкасы кичинекей, мунай каналынын басымы кичинекей, бул өтө коркунучтуу. Мунай үзүндүсүн басымын камсыз кылуу үчүн мунай чыпкасы түбү айланып өтүү клапаны менен иштелип чыккан. Басымдын айырмачылыгы белгилүү бир деңгээлде, айланма клапан ачылат, андыктан мунай чыпкасы аркылуу түздөн-түз мунай канал жүгүртүлүшүнө түздөн-түз чыпкалабайт. Азыр ал агым чыпкалоо эмес, бул жарым-жартылай чыпкалоо. Эгерде мунай терең кычкылданса, ылай жана желим чыпка кагаздын бетин каптап, чыпкалоо клапас айлануу режимин чыпкасы жок түрдө киргизиңиз. Ошондуктан, биз мунайды жана май чыпкасын дайыма алмаштырышыбыз керек! Ошол эле учурда, мунай чыпкасы тандап ал, арзан түшпө, төмөн чыпкаларды сатып алыңыз.
Мунай чыпка түзүлүшү жана принциби
Капас клипанын ачылышынын бир нече себеби жана шарттары:
1, фильтрдин багындылары жана топурак өтө көп. Чакан ылдамдыкта агымдын чен өлчөмү чыпкалоого болот, жана ири ылдамдыкта өттүк сызыгы жарым-жартылай чыпкаланып калышы мүмкүн.
2, чыпкадан кийин, азайып кетүү мүмкүнчүлүгү менен, мунай агымы, мисалы, күтүлбөгөн жерден 4000-5000 RPM, бланктын клапанынын ачык бөлүгү.
3, Майды көптөн бери өзгөртө албаңыз, мунай чыпкасы кагаз тешиги жабылган же бөгөттөлөт, ошондуктан ар кандай ылдамдык менен айланып өтүү клапан ачылып, токтоп турушу мүмкүн.
Келгиле, мунай чыпкасынын түзүлүшүн жана бөлүктөрүн карап көрөлү, ошондо сиз дагы бир нерсени түшүнүктүү болот:
Жогоруда айтылгандардан биз мунай чыпкасынын маанилүүлүгүн көрө алабыз, андыктан унаа үчүн мунай чыпкасын тандоо канчалык маанилүү. Жаман чыпкалоочу элементтин чыпкасы Эгерде мунай чыпкасы узак убакытка алмаштырылбаса, анда айланма клапаны ачылат, ал эми мотор түздөн-түз фильтрациясыз түзүлөт.
Пост убактысы: Нов-22-2024