Унаанын кыймылдаткысы, сөзсүз түрдө суу бузулган, суу түшкөндө, унаа кыймылдаткычы сууда, жумшартуучу учурларда, учкунга алсырап, кыймылдаткыч түздөн-түз токтолушу мүмкүн эмес. Катуу учурларда кыймылдаткыч жарылып кетиши мүмкүн. Кандайдыр бир жагдай болбосун, унаа ээлери сөзсүз түрдө аны көргүм келбейт. Эгер кыймылдаткыч сууда кетсе, биз кантип соттой алабыз? Анын зыяны менен кандай мамиле кылышыбыз керек?
Эгер кыймылдаткыч сууда кетсе, кантип соттоо керек?
Көпчүлүк адамдар моторго кирген суунун зыянын түшүнүшкөндүктөн, кыймылдаткычтын сууда алгандыгын кантип аныктай алабыз? Эң жөнөкөй ыкма - бул кыймылдаткычтын майынын түсү анормалдуу экендигин текшерүү. Эгерде кыймылдаткычтын майы сүттү акка буруп кетсе, анда ал күйүүчү май танкында же кыймылдаткычта суу бар экендигин билдирет.
Экинчиден, ар бир түт сууда алгандыгын текшериңиз. Буга аба чыпкасында жана аба чыпкасынын төмөнкү турак жайы бар экендиги ачык-айкын издери бар-жогун текшерип, суу түтүгүнө жана чиркөөсүндө суунун ачык издери бар-жогун текшерүүнү камтыйт. Акыры, учкундун сайгычындагы көмүскө аманат бар-жогун текшериңиз Ар бир цилиндрдин учкундарын алып салыңыз жана алар нымдуу экендигин текшериңиз. Кадимкидей иштеп жатканда, ар бир цилиндрдин камбалары бир эле позициядагы эң жогорку деңгээлге жеткен, цилиндр дубалында эң мыкты өлүк борборуна жетет (кысыктар жол-жоболоштуруу). Сууга алынгандан кийин, дөө баскычтар сууда алса, поршеньдиктин түпнуска борборунун оригиналдуу борборуна жете албайт, ал поршендик соккулар кыскарат, ал эми өлүк борбордун орду бир кыйла жогору көтөрүлөт.
Баарыбызды билебиз, анткени унаа суу аркылуу күчөп, суу цилиндрге кирип кетүүчү манифолд аркылуу кирет. Сууга кысуу, поршень соккусун кыскартат, натыйжада таякты туташтыруучу кыймылдаткычтын бүгүлүшүнө алып келет. Өзгөчө шарттарда сынган таяк учуп, цилиндр блогун тешип кетиши мүмкүн. Суудагы унаа дүкөндөрүнүн себебинин себеби, дистрибьютору капкагы сууда, дистрибьютор кадимки от жагуу функциясын жоготот. Кыймылдаткычтын аба чыпкасы элементи чыланып, натыйжада күйүү палатасына киргенге жана сууну көбөйтүүгө алып келет, ал эми учкундун сайгычты күйгүзүү мүмкүн эмес. Эгерде бул учурда кыймылдаткыч өчүрүлүп күйгүзүлгөн болсо, цилиндрди жардыруу оңой.
Эгерде суу кыймылдаткычка кирсе, суу мотор майына кирип, кыймылдаткычтын мунайынын баштапкы көрсөткүчтөрүн өзгөртүүгө жана өзгөртүүгө алып келет. Ошентип, кыймылдаткычтын майы майлоо, муздатуу, мөөргө жана датка каршы өз функцияларын аткара албайт, акыры, ал бузулган кыймылдаткыч.
Суу ичкенден кийин, моторду кантип оңдойбуз?
Унааны айдап бара жатканда, кырсык сууну кыймылдаткычка киришине алып келсе, аны кантип калыбына келтиришибиз керек?
Эгерде кыймылдаткыч суу буусу менен гана аралашып, аба чыпкасынан сууда сууга түшсө, азыркы учурда бир топ көйгөй жок. Бизде жөнөкөй дарылоо гана керек. Аба чыпкасы, дроссель клапанына, цилиндрдеги суу буусун тазалоо.
Эгерде кыймылдаткыч суу менен алса, анда ал кадимки айдоого таасир этпейт. Бул жөн гана катуу ызы-чууну жаратат. Мотордун мунай жана бензинде аз суу болушу мүмкүн. Мотордун мунайды алмаштырып, тиешелүү кыймылдаткычтын бөлүктөрүн тазалашыбыз керек.
Эгерде суу ичүү жана мотор көп аралаш суу өткөрбөсүн, бир топ сууга алгандан кийин сууда алса, сууда мурунтан эле сууда алынды. Бирок, унаа башталган жок жана кыймылдаткыч бузулган жок. Биз сууну толугу менен төгүп, ичиңди тазалап, аны чогултуп, мотор майын алмаштырышыбыз керек. Бирок электр тутуму анчалык коопсуз эмес.
Акыры, суу алуу мүмкүнчүлүгү бар жерде, унаа башталганга чейин айдоого болбойт. Азыркы учурда цилиндр, таягын, поршенди ж.б.у.с. Мотор кыйкырып жаткандыгын аныктоого болот. Биз аны жаңы кыймылдаткыч менен гана алмаштыра алабыз же унааны түздөн-түз сынап көрө алабыз.
2. Аутомотив Шасси компоненттери: Унаанын иштешинин жана коопсуздук
Унаанын аткарылышы жана коопсуздугу анын шасси компоненттеринин сапатына жана дизайны боюнча көз каранды. Шасси унаанын бардык негизги тутумдарын колдоп, туташтырып, туташтырган унаанын скелети сыяктуу.
I. Шассиди аныктоо жана курамы
Автомобилдик шасси моторду, өткөргүчтү, кабагын жана жүктөрдү колдогон унаа алкагына тиешелүү жана унаа иштетүү үчүн керектүү бардык чогулуштар менен жабдылган. Жалпысынан, шасси негизинен төмөнкү бөлүктөрдү камтыйт:
1
2
3
4. Шиналар жана дөңгөлөктөр: түздөн-түз байланышып, керектүү тартылуу жана каптал күчтөрдү бериңиз.
5. Ривирүү тутуму: Айдоочуга унаанын багытын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген тутум.
II. Шассидин артыкчылыктары
1. Айдоо стабилдүүлүгүн жана коопсуздугун жакшыртуу
2. Травманын курамдык бөлүктөрүнүн сапаты унаанын айдоо стабилдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет. Сапаттуу стенсациялоо тутуму автоунаа денесине жол бюллеткаларынын таасирин натыйжалуу азайтып, ар кандай жолдордун шартында дөңгөлөктүү байланышты камсыз кылат, ошондо так колдонууга үйрөтүү. Ошол эле учурда, жооптуу жана ишенимдүү тормоз тутуму транспорт каражатын тез арада тез эле токтото алат, айдоо коопсуздугун жогорулатуу.
3. Ыңгайлуулук жана айдоо тажрыйбасын өркүндөтүү
4. Шасси дизайны, ошондой эле айдоочулук жана минген жайлуулукту аныктайт. Жакшы шасси жөндөөгө ыңгайлуулукту жана тактыкты иштете алат. Мындан тышкары, сапаттуу дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр айдоо ызы-чууну азайта албайт, ошондой эле унаа эстетикасын өркүндөтө албайт.
5. Кубаттуулуктун иштешин жана күйүүчү майды үнөмдөө
6. Эффективдүү диранстык системасы кубаттуулукту жоготууну жана электр өткөргүчтүн натыйжалуулугун оптималдаштыруу мүмкүнчүлүгүн төмөндөтө алат. Бул унаанын ылдамдануу көрсөткүчүн өркүндөтүүнү гана жакшыртуу гана эмес, күйүүчү майды керектөөнү азайтууга жана экономикалык жана экологиялык жактан таза айдоого жардам берет.
7. Узак жана техникалык тейлөө баасын камсыз кылуу
8. Туруктуу шасси компоненттери оңдоп-түзөө иштерин жана алмаштыруунун жыштыгын төмөндөтөт, унаа ээлери үчүн узак мөөнөттүү техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат. Унаанын жалпы узактыгын жогорулатуу үчүн жогорку күч жана жогорку сапаттагы материалдар жана компоненттер жетишсиз.
III. Шасси компоненттерин кантип сактоо керек
Токтотуу тутумун такай текшерип туруңуз
1. Сегпензия тутуму айдоо учурунда титирөөнү жана шокторду азайтуу үчүн негизги компонент болуп саналат. Техникалык тейлөө учурунда, шоктун сөлөкөттөрүн текшерүү учурунда, булактар бузулган же деформацияланган же дөмөрдүн муундары жана убактылуу курал-жарактары бузулгандыгы же бузулушу бош эмеспизби же бузулгандыгы.
Шиналарды текшерүү жана алмаштыруу
1. Ар бир техникалык тейлөө учурунда, дөңгөлөктөрдүн тереңдигин текшерүү үчүн, анын юридикалык жактан эң жогорку тереңдиги жогору экендигин текшериңиз. Тегиз эмес кийимдер токтото туруу тутуму же дөңгөлөктөр басымы менен көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн жана убакыттын өтүшү менен оңдолушу керек. Ошол эле учурда, дөңгөлөктөрдү өндүрүүчүнүн сунуш кылынган баалуулуктарына ылайык ачып, дөңгөлөктөр позицияларды дайыма тургузуу үчүн, ал тургай, эскирүү үчүн үзгүлтүксүз айланат.
2 Тормоз тутумун текшериңиз
3. Ар бир тейлөө учурунда, тормоз дисктеринин эскилигин жана тормоз шейшептеринин коопсуздугун текшерип туруңуз. Мындан тышкары, тормоз суюктугунун суюк деңгээлин жана тормоздун суюктугун өндүрүүчүнүн тутумунун эң мыкты көрсөткүчүн сактоо үчүн өндүрүүчүнүн сунуш кылынган циклине ылайык, тормоз суюктугунун суюктугун жана абалын алмаштырыңыз.
4. Ривирүү тутумун текшериңиз
5. Жетекчи тутумдагы кандайдыр бир көйгөй унааны көзөмөлдөп, кырсыктардын тобокелдигин жогорулатат. Техникалык тейлөө учурунда илгичтер, таяктарды, роддорду, роддорду, роддорду жана башкаруу тутумунун башка компоненттерин жана башка компоненттерин текшериңиз. Ошол эле учурда, бийликти башкаруу тутуму (мисалы, гидравликалык насостун, курлар ж.б.) болобу, аны текшерип туруңуз, дем берүүчү система ийкемдүү жана так экендигин камсыз кылуу үчүн иштеп жатат.
Шассидин негизги бөлүктөрүн текшерип, майлаңыз
1. Резина бадалдары, шар муундары сыяктуу компоненттер, шассиге туташтыруучу таяктар бара-бара айдоо учурунда акырындык менен эскирет. Бул компоненттерди майлоо сүрүлүүнү жана тейлөө мөөнөтүн узартууга болот. Кесипкөй шасси курал-жарак куралын колдонуу шасси шассиди коррозиядан коргойт. Нымдуу же туздуу буюмдарды айдап бара жаткан унаалар буга көбүрөөк көңүл бурушу керек.
Жогорудагы оңдоо шаймандарын бере алабыз, сиз мүмкүнБиз менен байланышыңыз
Пост убактысы: 20-2024-август