Мотордун майынын тез жоголушуна жана мунай агымынын пайда болушунун көптөгөн себептери бар. Эң көп кездешкен мотордун мунай агымынын бири - клапан мунай майлары жана поршендик шакектери көйгөйлөрү. Порттун шакеги туура эмес экендигин же клапандын майлары туура эмес экендигин кантип аныктаса болот, сиз төмөнкү эки жөнөкөй ыкма менен соттой аласыз:
1 цилиндр басымын өлчөө
Эгерде бул поршендик шыңгырап жатса, цилиндрдин басымы аркылуу эскилиги жетсе, эгерде ал олуттуу эмес болсо, анда оңдоочу агентти кошуу менен, алдаңыз, эгерде ал 1500 чакырымдан кийин автоматтык түрдө оңдолушу керек.
2, бүктөмдүн көк түтүн бар-жогун билип алыңыз
Көк түткү, негизинен, пистон, пистон шыңгыраганын, клапан мунай мөөрү, адегенде күйүп жаткан мунай феноменинин пайда болушунун, башкача айтканда, мунай сууга бөлүүчү жана ПВХдун клапратарынын бузулушу, башкача айтканда, күйүп жаткан мунайдын бузулушу.
Кыскача мунайдын майлыгынын майлыгын биргелешип ачпагандыгын аныктоо үчүн, күйүүчү майдын жана дроссель ыкмасын, күйүүчү май, күйүүчү май, күйүүчү май, бөгөттөөчүлүк Дроссельдан көк түтүктүн түтүктөрү түтүктөн чыккан түтүктөн чоордун майлуулугун жана клапан түтүктөрүн алып келет.
3, клапан мунай майлыгынын майлыгынын кесепеттери
Клапулдун майлары майлоочу жайдын агып кетиши күйүү палатасында күйүп кетишет, анткени клапан мунайдын мөөр майлары бекем жана мунайды күйүп жаткан палатага айланбайт, ал эми түтүн көк түтүн сыяктуу көрүнөт;
Эгерде клапан көптөн бери улана берсе, көмүртек топтоосун өндүрүү оңой болсо, анда кайтарылган клапаны жабуу катаал эмес жана күйүү жетишсиз;
Ошол эле учурда, ал күйүү палатасында көмүртек топтолушуна алып келет
Бул кыймылдаткычтын кубаттуулугун төмөндөтүүгө жана күйүүчү майдын керектөөнү төмөндөтөт жана күйүүчү майдын керектөөнү бир кыйла көбөйтүүгө алып келет, айрыкча, учкундар бузулган, айрыкча, учкундун шартынын абалы төмөндөйт.
Анын кесепети дагы деле олуттуу болуп жаткандыгын көрүүгө болот, андыктан клапандын майланган мөөрүн мүмкүн болушунча эртерээк алмаштырыңыз.
Пост убактысы: дек-27-2024