Альянс жаңы эле трансифтикалык каттамды, жеткирүү компанияларын жеткирүү жана суроо-талапка ээ болуу үчүн потенциалды башкарууга көбүрөөк агрессивдүү кадамдарды жасоого даярданып жаткандыгын сунуш кылган.
Лайнер тармагында кризис?
20 -ден, Альянс Мүчөлөр Хапаг-Ллойд, бир, янг Мин жана Хмм азыркы рыноктун учурдагы абалын эске алганда, альянс Азиянын түндүк Американын Батыш жээгиндеги ПН3 циклинин батыш жээгине чейин, октябрь айынын биринчи жумасынан кийинки эскертүү.
ЭЭСЕнун айтымында, PN3 CLORLE CLOLE SINGLY SINGLY КЫЗМАТТЫН КОЛДОНУУЧУЛАРЫ 114,00 күнүн, 49 күн бою саякатка толгон. PN3 циклинин убактылуу бузулуунун таасирин азайтуу үчүн, Альянс Порт чалууларын көбөйтүүгө жана Азия-Түндүк Американын PN2 ПР2 Маршруттун кызматтарына ротациялык өзгөрүүлөрдү жасайт деп билдирди.
Транс-Тынч океанынын тейлөө тармагына өзгөртүүлөрдү жарыялоо Альянс мүчөлөрү менен Азиянын Азурддук жана Азиянын Жер Ортолук деңиз каттамдарынын участокторун кеңири токтото тургандыктан, альянстын майрамына байланыштуу.
Чындыгында, акыркы жумаларда, 2 м Альянста, океандын альянсында өнөктөштөр, альянс өз азыктарын кыскартууну, транс ания жана Европанын участогунун участогунун слайдынын чегинде транс-Европанын участогуна потенциалын азайтуу пландары көбөйдү.
Деңиз чалгындоо талдоочулары "пландаштырылган кубаттуулукту азайтуу" жана аны "көп сандаган бош сандыктардан" деп белгилешти.
"Убактылуу жокко чыгаруу" факторуна карабастан, Азиядан бир нече цикл линиялары бир нече жума бою жокко чыгарылды, ал, анын сөөмөйүн токтотуу катары чечмеленсе болот.
Бирок, коммерциялык себептерден улам, Альянстын мүчөлөрүнүн жеткирүү компаниялары кызматтын токтото туруусуна макул болбой, айрыкча, белгилүү бир цикл - бул алардын ири, туруктуу жана туруктуу кардарлары үчүн артыкчылыктуу вариант.
Үч коалициянын эч биринде кызматтарды биринчи орунга коюу үчүн кыйын чечим чыгарууга даяр экендигин билдирди.
Бирок, айрыкча Азия-Европа боюнча ченелер менен, акыркы бир нече жумада кескин чукул маршруттарында, кызматтын узак мөөнөттүү туруктуулугу талап кылынган, кескин төмөндөп, кубаттуулуктун кескин төмөндөшү үчүн, ал кескин төмөндөп, кызматтын узак мөөнөттүү туруктуулугу чакырылууда.
Фаза-Түндүк Европа каттамында 24,000ге жакын жайгашкан жаңы кеме курман болуп, бул этаптарда иштебей калышы керек болчу, ал эми жайгашкан Анкориджде түздөн-түз кемеден жасалган тике токтоп турду, ал эми келүү дагы начарлап баратат.
Альфалисттин айтымында, жыл аягына чейин дагы 2 миллион тешикти ишке киргизилет. "Кырдаалды токтотпойсуз жаңы кемелердин көпчүлүгүн камсыз кылган жаңы кемелерди пайдаланууга, жүк ташуучуларга жүктү камакка алуу үчүн, жүк көтөрүлүш үчүн, жүк көтөрүлүшүнө караганда бир кыйла агрессивдүү түрдө кыскартууга мажбурлайт."
"Бир эле учурда, кемени кемеге салуу тарифтери төмөн жана мунайга болгон баа тездик менен көбөйүп, тездик менен көбөйүп, зарыл болгон", - деди алфалин.
Андыктан мурда ушунчалык натыйжалуу колдонулган суспензия каражаты, айрыкча, 2020 блокада учурунда колдонулгандыгы айдан ачык, учурдагы кризисти жоюу үчүн "бюллетенди тиштеп," бюллетенди тиштеп "жана андан жогорку кызматтарды токтотуу керек.
Maersk: Global Trade кийинки жылы көтөрүлөт
Даниялык жеткирүү Гигант Мерск
Совен мырза Европада жана АКШдагы керектөөчүлөр соода суроо-талаптагы калыбына келтирүүнүн негизги драйвери болгон жана АКШ менен Европа базарларын АКШ менен Европа базарларын "укмуштуу импусум" көрсөтүүнү уланткан.
Былтыр Мэрск жеткирүү талабы, камкордукка алынуучу товарларга толгон, керектөөчү ишеним жана жабдуу чынжырларга толгон.
Катаал экономикалык шарттарга карабастан, пайда болгон базарларга карабастан, айрыкча Индияда, Латын Америкасы жана Африкада туруктуулукту көрсөтүштү.
Аймак, башка ири экономика менен бирге, Россия-Украина Чыр-чатак жана АКШ-Кытай менен соода согушу сыяктуу макроэкономикалык факторлордон четтетүү, бирок Түндүк Америка келерки жылы күчтүү иш-аракеттерди жүргүзөт деп күтүлүүдө.
Нормалдаштыруу жана көйгөй чечилбей калганда, биз талаптын көтөрүлүшүн көрөбүз. Өнүгүп келе жаткан базарлар жана Түндүк Америка жылынуунун эң чоң потенциалы бар жерлер.
Эл аралык валюта фондунун башкаруучусу Кристалина Георгиева Globi компаниясынын глобалдык соода-экономикалык өсүшүн күчөтпөө үчүн, Globi компаниясындагы саммитте, сөзсүз түрдө жылмакай эмес, ал эми ал кездешкенин аябай тынчсыздандырган.
"Биздин дүйнө деглобализация" деди ал. "Биринчи жолу, дүйнөлүк соода дүйнөлүк экономикага караганда жай жай, дүйнөлүк соода менен жайылтууга караганда жай жай, дүйнөлүк соода менен 2% жана экономика 3% өсөт."
Георгиева бир нече көпүрөнү куруу жана экономикалык өсүшүнүн кыймылдаткычы катары кайтып келсе, анда ал эми мүмкүнчүлүктөрдү түзүш керек деп билдирди.
Пост убактысы: Сентябрь 26-2023