Унааңыздын тормозу тутумуна келгенде, алдыңкы жана арткы тормоздордун айырмасын түшүнүү маанилүү. Унааны басаңдатуу жана токтотууда да маанилүү ролду ойношот, бирок алардын өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү бар, алар ар кандай функцияларды жана өзгөчөлүктөргө ээ. Бул макалада биз алардын канчалык деңгээлде иштеп жаткандыгын жана эмне үчүн маанилүү экендигин жакшыраак түшүнүү үчүн, алдыңкы жана арткы тормоздордун айырмачылыктарын тереңирээк карап чыгабыз.
Алдыңкы жана арткы тормоздун негизги айырмасы алардын жайгашкан жери жана алар жалпы тормоз тутумунда ойногон ролу. Алдыңкы тормозу, адатта, арткы тормозго караганда чоңураак жана күчтүү жана алар көпчүлүк учурда токтоп турган күчкө ээ болушат. Себеби, күтүлбөгөн жерден же шашылыш токтоп турган мезгилде унаа салмагы алдыга жылып, алдыңкы дөңгөлөктөргө көбүрөөк жүктү жайгаштырат. Ошондуктан, алдыңкы тормозу кошулган салмагын көтөрүп, керектүү токтотуу күчүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.
Экинчи жагынан, арткы тормозу алдыңкы тормозго салыштырмалуу кичине жана анча күчтүү эмес. Алардын негизги максаты - бул, айрыкча, унаа тайгак жолдордо же тайгак жолдордо жүк ташуучу же тормозду көтөрүп жүргөндө, кошумча токтотуу жана стабилдүүлүк менен камсыз кылуу. Арткы тормоз ошондой эле, арткы дөңгөлөктөрдүн алдын алууда өзгөчө ролду ойношот, ал контролдук жана туруктуулуктун жоголушуна алып келиши мүмкүн.
Алдыңкы жана арткы тормоздун дагы бир негизги айырмасы - колдонулган тормоз механизминин түрү. Алдыңкы тормозу, адатта, диск тормозу менен жабдылган, ал барабанды тормозуна караганда жылуулук бузуу жана туруктуу тормозчулук менен жабдылган. Диск тормозу, тормоздорду ысып кетишинен улам натыйжалуу натыйжалуу болуп калганда пайда болгону үчүн аз сезилбей калат. Арткы тормозу, экинчи жагынан, диск тормозу же барабан тормозу, унаанын түзүлүшүнө жана моделине жараша болот. Барабан тормозу жалпысынан экономикалык жактан натыйжалуу жана жарыкка орточо тормозго ылайыктуу, ал эми диск тормозу жалпысынан жакшыраак аткарууну сунуш кылат жана жаңы унаалар боюнча кеңири колдонулат.
Техникалык тейлөө жана кийүү жөнүндө сөз болгондо, алдыңкы тормозу арткы тормозго караганда тезирээк эскирет. Себеби алар тормоз күчтөрүнүн жарышына ээ болушат жана ысык жана сүрүлүүнүн жогорку деңгээлин жогорулатат. Демек, оптималдуу тормоздун иштешин камсыз кылуу үчүн алдыңкы тормоз төшөктөрүн жана дисктерди үзгүлтүксүз текшерип, алмаштыруу маанилүү. Арткы тормозу, тескерисинче, көбүнчө узак өмүр сүрүп, азыраак тейлөө керек.
Жыйынтыктап айтканда, алдыңкы жана арткы тормоздордун ортосундагы айырмачылык - бул унаанын жалпы тормоз тутумундагы алардын көлөмү, күчү жана функциясы. Алдыңкы тормоздор көпчүлүк учурда жооптуу болсо дагы, диск тормозунраак технологиясын көбүрөөк өркүндөтүп, арткы тормозду кошумча токтотуу жана туруктуулукка жана стабилдүүлүктү камсыз кылат жана дөңгөлөктүн кулкылганда дөңгөлөктүү кулкулук болууну болтурбоого жардам берет. Алдыңкы жана арткы тормоздордун уникалдуу мүнөздөмөлөрүн түшүнүү - унааңыздын тормозун аткаруу жана айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу.
Пост убактысы: 19-2024-январь