Ар бир шаарда жаңы энергетикалык унаалардын кирүү ылдамдыгы ар кандай, ошондуктан салттуу унаа оңдоо тармагына таасири да ар кандай.
Кирүү деңгээли жогору болгон шаарларда салттуу авто оңдоо өнөр жайы суукту эртерээк сезген, ал эми үчүнчү жана төртүнчү линиялар, ошондой эле шаардык жана айыл жериндеги авто оңдоо өнөр жайы, бизнестин таасири чоң болбошу керек.
Төмөндө 2022-жылы ири шаарларда жаңы энергетикалык унаалардын кирүү ылдамдыгы келтирилген.
Ошондуктан, Шанхайда биринчи орунду ээлеген салттуу унаа оңдоо өнөр жайын жасоо кыйыныраак.
Бирок, кандай болгон күндө да, өнөр жайдын жалпы тенденциясы ушул жерде, жаңы энергетикалык унаалар айылга кеткенден кийин, шаардагы жана айыл жериндеги салттуу авто оңдоо өнөр жайы жабыркайт.
Чынында, күйүүчү унааларды оңдоочу цех жаңы энергия менен иштеген электр унааларын оңдоого кайрыла алат деп айтуу жөндүү.
Бирок, бир чоң тоскоолдук Oems тейлөөнүн киреше жана пайдадан баш тарткысы келбейт.
Жаңы энергетикалык электр унаа тармагында, Oems бир кыйла саны түздөн-түз сатуу жана түздөн-түз иштөө моделдери болуп саналат, жана техникалык тейлөө да Oems тарабынан иштетилет.Автоунаа компаниялары унааларды сатса жана баалар согушунан түшкөн пайда жакшы болбосо, техникалык тейлөө дагы бир аз киреше таба алат.
Бирок Жүргүнчүлөр союзунун башкы катчысы Цуй Донгшу айткандай:
«Жаңы энергетикалык унаалардын негизги тетиктери жана аксессуарлары Oems колунда топтолгон, алар запастык бөлүктөргө жана жумуш убактысына баа түзүүнү өздөштүрүшкөн».Азыркы учурда электр унааларын сатуудан кийинки дүкөндөр аз, ал эми кээ бир автокомпаниялар унааларды тейлөөгө кеткен чоң чыгымдарды керектөөчүлөргө өткөрүп беришет».
Бул жогорку оңдоо чыгымдар керектөөчүлөргө өтөт.
Мындан тышкары, 100 000 же 80 000 батарейканы алмаштыруу сыяктуу жогорку тейлөөгө кеткен чыгымдардан улам, кыйыр түрдө колдонулган унаа рыногунда жаңы энергетикалык унаалардын гарантиясынын төмөндүгүнө алып келет.
Бул ошондой эле колдонуучулар үчүн OMC монополиялык тейлөө кесепеттерин алып жүрүү үчүн жашыруун жолу болуп саналат.
Жаңы энергетикалык автомобиль өнөр жайы белгилүү бир деңгээлде өнүккөн жана Oems ошондой эле техникалык тейлөөнү ачып, үчүнчү тараптын тейлөө компанияларын киргизип, бүт өнөр жай чынжырын чоңойтуу үчүн чогуу акча таба алат деп үмүттөнөбүз.
Автоунааны тейлөө боюнча премиум төмөндөйт, кепилдик ставкасы жогору жана кыйыр түрдө бул маркадагы жаңы унааларды сатууга түрткү берет.
Посттун убактысы: 15-август-2023