Азыркы тапта унааларды сатып алгандар көбөйүп баратат, мейли кымбат баалуу унаа болобу, мейли жөнөкөй үй-бүлөлүк унаа болобу, таранчы кичинекей болгону менен беш органы толук дегендей, транспорттун бузулушунан качуу дайыма кыйын. Машина поезддей чоң болбосо да, вагондун ар кандай бөлүктөрү поездге караганда жакшыраак жана вагондун тетиктеринин иштөө мөөнөтү да ар түрдүү, ошондуктан кадимки тейлөө өзгөчө маанилүү.
Бөлүктөрдүн бузулушу негизинен эки себеп менен шартталган, биринчиси - кырсыктардан келип чыккан техногендик зыян, ал эми экинчиси - тетиктердин бузулушунун негизги себеби: бөлүктөрдүн эскириши. Бул макалада жеңил унаа тетиктери үчүн жөнөкөй илимий популяризация болот.
Машинанын үч негизги бөлүгү
Бул жерде үч түзмөк аба чыпкасы, мунай чыпкасы жана күйүүчү май чыпкасы жөнүндө сөз болот, алардын ролу машинедеги кээ бир ички системалардын медиасын чыпкалоо болуп саналат. Эгерде үч негизги аппарат узак убакытка алмаштырылбаса, анда ал чыпкалоонун начар эффектине алып келет, мунай продуктуларын азайтат, ошондой эле кыймылдаткыч дагы чаңды көп жутат, бул акыры күйүүчү майдын чыгымын көбөйтүп, кубаттуулукту азайтат.
Свеча, тормоз
Эгер мотор унаанын жүрөгү болсо, анда учкун жүрөккө кычкылтек жеткирүүчү кан тамыр болуп саналат. Шам кыймылдаткычтын цилиндрин тутандыруу үчүн колдонулат, ошондой эле тынымсыз иштегенден кийин учкундун бузулушу мүмкүн, бул унаанын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет.
Мындан тышкары, тормоз колодкаларын узак мөөнөттүү пайдалануу да эскирүүнү көбөйтөт, натыйжада тормоздун калыңдыгы жукарып кетет, эгерде ээси тормоз катуу металл сүрүлүү үнүнө ээ болорун аныктаса, ээси тормоздук төшөктөрдү убагында текшерип турса жакшы болмок. .
шина
Дөңгөлөктөр унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат, көйгөй болсо да 4S дүкөнүнө барып оңдоого болот, бирок оңдоолордун саны да алмаштырылышы керек, жолдо тешилүү абалы сөзсүз болот, Пункциянын себептери да абдан көп, айдоодо бир аз көңүл бурбаңыз, дөңгөлөк курч нерселер менен тешип кетет, көпчүлүк ээлери ар дайым айдоодо бир аз убакыттын ичинде тешилүү маселесин табышат.
Мындан тышкары, көбүнчө дөңгөлөктүн томпосу, дөңгөлөктүн чыгышы жалпысынан эки себепке бөлүнөт, бири заводдогу дөңгөлөктүн сапаттык кемчилиги, экинчиси, эгерде жерде чоң чуңкур жана жарака болсо, жогорку ылдамдыкта Өткөндө басым дөңгөлөктүн томпосуна алып келет, атүгүл жарылып кетүү коркунучу бар, ошондуктан ээси дөңгөлөктүн жаракалары, дөңгөчтөрү жок дайыма текшерип турбастан, жолдун шарттарына да көбүрөөк көңүл буруш керек.
фара
Фаралар да оңой бузулган тетиктер, өзгөчө галоген лампалары, алар сөзсүз түрдө көпкө бузулат, ал эми светодиоддук лампалардын иштөө мөөнөтү галогендик фараларга караганда узунураак. Эгерде экономика уруксат берсе, ээси галогендик фараларды светодиоддук лампаларга алмаштыра алат.
Айнек тазалагыч
Ээси аарчгычтын нормалдуу иштеп жатканын аныктай алат жана аарчгычты бир аз айнек суусу менен иштеткенден кийин, аарчгыч чоңураак ызы-чуу чыгарабы же жокпу, ошондой эле басым менен айнектин ортосундагы аралык жакынбы же жокпу, байкай алат. Эгерде тазалагыч чийилип, таза эмес болсо, анда аарчгычтын бычагы эскирип калышы мүмкүн жана ээси аны убагында алмаштырышы керек.
Чыгаруучу түтүк
Жалпы газ чыгаруучу түтүк салыштырмалуу төмөн абалда жайгашкан, тегиз эмес жолдун бетинде айдап баратканда, ал сөзсүз түрдө соргуч түтүккө чийилип калат, ал эми олуттуу түтүк бузулат, өзгөчө табигый катализдүү соргуч түтүк, ошондуктан ээси автотранспортту кароодо газ чыгаруучу түтүктүн сапатына да көңүл буруу керек.
Оригиналдуу фабрика бөлүктөрү, учурдагы фабрика тетиктери, көмөкчү фабрика тетиктери
Тетиктердин ээлери бузулгандан кийин, гаражга барганда, механик жалпысынан мындай деп сурайт: Сиз жардамчы заводдун оригиналдуу тетиктерин же аксессуарларын алмаштыргыңыз келеби? Экөөнүн баасы эки башка, баштапкы тетиктердин баасы жалпысынан жогору, ал эми көмөкчү заводдун кадимки аксессуарлары салыштырмалуу арзаныраак.
Автоунаа өндүрүүчүлөрү Oems деп аталат, кээ бир Oems белгилүү бир трансмиссияны, шассиди, кыймылдаткычты өндүрүүнүн негизги технологиясын өздөштүрүшөт, бирок башка өндүрүүчүлөр көбүнчө мындай күчтүү күчкө ээ эмес, унаанын бардык бөлүктөрүн чыгарышы күмөн, ошондуктан өндүрүүчү бөлүктөрүнүн бир аз бөлүгүн келишим. Oems камсыз кылуу үчүн кээ бир берүүчүлөрдү табат, бирок бул берүүчүлөр өз атынан өндүрө албайт жана сата албайт, же Oems атынан сата албайт, бул баштапкы жана баштапкы заводдун бөлүктөрүнүн ортосундагы айырма.
Көмөкчү тетиктер кээ бир өндүрүүчүлөр белгилүү бир бөлүгүн сатуу жакшыраак деп эсептешет, андыктан өндүрүш линиясы өндүрүштү тууроо үчүн кайра сатып алыңыз, бөлүктөрдү өндүрүүнүн бул имитациясы көбүнчө арзаныраак, өндүрүштүн баасы салыштырмалуу төмөн, эгерде ээси сатып алууну чечсе Мындай тетиктерди сатып алуу үчүн сөзсүз түрдө сапатсыз тетиктерди сатып алуу керек, алар бир гана акча коротпостон, жоготууга учурап, ал тургай унаанын коопсуздук коркунучун да чечкен эмес. Бул чыгымга арзыбайт.
Ээси айдап баратканда, коопсуздукту биринчи орунга коюу керек, мисалы, унаа фаралары, тормоздук аксессуарлар жана жолдо маанилүү болгон башка бөлүктөр, коопсуз оригиналдуу тетиктерди тандоо сунушталат. Ал эми арткы бампер сыяктуу унаа тетиктери, эгерде ээси экономикалык факторлорду эске алса, сиз да жардамчы тетиктерди сатып алууну тандай аласыз.
Посттун убактысы: 06-август-2024