Жапырт транспорттук базардагы жүк ташуу көлөмү 2022-жылдын акырына карата, жүк көтөрөт Бирок, кийинки жылы базардын тенденциясы дагы эле белгисиздиктерге толгон. Ставкалар "дээрлик өзгөрүлмө нарк диапазонунда" күтүлүүдө. Декабрь айында чыга баштагандан кийин, дүрбөлөңгө түшкөн дүрбөлөңгө түштү. Завод соодалашуу компанияларындагы жумушка орношуу декабрь айынын аягында үчүнчүсү кескин төмөндөгөн. Бул 3-6 айга созулат, ички жана тышкы суроо-талаптын болжолдонгон деңгээлинин үчтөн экисине чейин калыбына келтирүү үчүн талап кылынат.
2022-жылдын экинчи жарымынан тартып, жүк ташуу ылдамдыгын ар дайым кыскарткан. Инфляция жана Россия-Украина согушу Европанын жана АКШнын сатып алууну жана Америка Кошмо Штаттарынын сатып алуусуна тоскоолдук кылышты, жай инвентаризациялоочу сиңирүү менен коштолот, ал эми жүк көлөмү бир кыйла төмөндөгөн. Ноябрда Азиянын АКШ долларына жеткирүү 1-ноябрдан 1,224,600 тешилген, ал эми октябрь айында АКШнын изилдөө фирмасына ылайык, 1-октябрда, 1,224,600 тестке чейин 21 пайызды.
Сентябрь айынан бери жүк томдорунун төмөндөшү кеңири кеңейди. Азиянын АКШдан келген контейнерлер үчүн АКШдан ноябрда төртүнчү түз айына чейин кулап, бир жылдан бир жылдан кийин, жалкообузду баса белгилейбиз. Жер жүктөлүп жаткан Кытайда эң жогорку деңгээлге жеткен Кытай, үчүнчү бир айдын 10 пайыздан ашканын бир айдан ашуун айкындыгын көрдү.
Бирок жакында жүк рыногунда шашылыш түрдө толкундар бар. АКШдагы эң жашыл жеткирүү жана кыюу үчүн жүктүн кёлёмъ көлөмү толук мамлекетке кайтып келди. Жазгы фестивалга чейин жеткирүүнүн таасиринен тышкары, Мэриленддин үзгүлтүксүз ачуусу Кытайдын ачкычы болуп саналат.
Дүйнөлүк рынок жүк ташуунун кичинекей чокусун кучактай баштайт, бирок кийинки жылы дагы деле татаалдашууда болот. Жүк тармагындагы төмөндөө белгилеринин белгилери пайда болду, ал эми канчалык алыс болорун алдын-ала айтуу кыйынга турат. Кийинки жылы жеткирүү тарифтердин эң маанилүү өзгөрүүлөрүнө таасир этет, имо эки жаңы көмүртек чыгарылыш эрежелери, бул кемени сындын толкунунан глобалдык фокустун күчүнө кирет.
Ири жүк ташуучулар жүктүн көлөмүнүн төмөндөшү менен күрөшүү үчүн ар кандай стратегияны кабыл ала башташты. Биринчиден, алар Ист-Европа каттамынын иштөө режимин жөнгө сала башташты. Айрым рейстер суэц каналын айланып, жакшы үмүт азыктарын жана андан кийин Европага чейин көтөрүүнү тандаган. Мындай смена азия менен Европанын ортосундагы саякат убактысына 10 күн кошот, Суэз акы төлөөнүн жана көмүртек чыгармаларына көбүрөөк ылайыктуу саякаттоо менен жайыраак жүрөт. Эң негизгиси, кемелердин саны жаңы кубаттуулукту жогорулатууга алып келиши мүмкүн.
1. Суроо 2023-жылы төмөн бойдон кала берет: деңизборндин баалары төмөн жана учуучу бойдон калат
"Тирүү кризистин баасы импорттолуучу контейнер товарларга анча-мынча суроо-талапка алып баруучу керектөөчүлөрдүн чыгымына алып келет. Дүйнөлүк масштабдагы көйгөйдү чечүүнүн белгиси жок, биз деңиздин көлөмү төмөндөйт деп күтпөйбүз." Патрик Берглунд Болжолдонгон ", - деди:" Эгерде экономикалык кырдаал андан ары начарлап кетсе, анда ал начарлай алмак ".
Бир жеткирүү компаниясы келерки жылы жапырт жеткирүү рыногунун өнүгүшүн болжолдоо кыйын экендигин билдиришти. Акыркы бир нече айда контейнердин рыногу акыркы бир нече айда, жүк ташуучу курстун чендерине жана суроо-талаптын кескин тамчысы болгондон кийин токтоп калды. "Жалпы бизнес чөйрөсүн болжолдоо белгисиздиктин жогорулашына карабастан, кыйла татаалдашып," деди компания.
Ал бир катар тобокелдик факторлорун айтып берди: "Мисалы, Россия-Украина чыр-чатак, карантиндик саясаттын жана жумушчу күчтөрүнүн таасири жана жумушчу сүйлөшүүлөрдүн таасири". Андан тышкары, өзгөчө тынчсыздануунун үч багыты бар.
Spot Spot тармагындагы курч тамчы: быйылкы жылдын январь айынын башында жана кескин төмөндөгөндөн кийин, январь башынан бери жалпы тамчы 78% түзөт. Шанхай-Түндүк Европанын каттамы 86 пайызга, Шанхай-испан-америкалык транс-Тынч океанынын баасы 82 пайызга төмөндөп, 2010-2019-жылдарга караганда 19 пайыздан төмөн.
Бир жана башка операторлорго барышы мүмкүн. Операциялык чыгымдарды көбөйтүүгө жана жүк көтөрүлүш үчүн, инфляцияга окшоп, эки эселенген сандарга бөлүнүп туруу үчүн, чыгымдарды көтөрүү үчүн чыгымдарды күтөт.
Маяна алдыңкы орунда, 2023-жылга чейинки Q3-кварталдан Q4-ге күтүлгөн төмөндөп кетеби? "Инфляциялык кысым күтүлөт", - деди М. Компания өз маязасын финансы жылынын экинчи жарымында болжолдоп, өткөн жылдын биринчи жана экинчи жарым жылына салыштырмалуу иштелип чыккан кирешени жабдылган.
2. Келишимдин узак мөөнөттүү баалары басым астында: Жеткирүү баалары төмөн деңгээлде өзгөрүп турат
Мындан тышкары, спот тармалуулугу менен, жеткирүү компаниялары төмөндөгү мөөнөттүү келишимдерди төмөндөтүлгөн мөөнөттөрдү талкуулоодо деп айтышат. Эгерде анын кардарлары келишимдик баалардын кыскаргандыгын сураганда, "" Учурдагы келишим аяктаганда, кардарлар менен жаңыланууну талкуулай баштаганда "деп билдирди.
Kepler Cheuvreux Аналитик Андерс Р.Карлсен мындай деди: "Кийинки жылга карата көз караштын мааниси бир аз караңгы, контракттын баалары, ошондой эле төмөн деңгээлде жана ташуучулардын кирешелерин нормалдаштыра баштайт." Жеткирүү компанияларынын кирешелеринин кирешелеринин кирешелерин жеткирүү компаниялары билдиргендей, алдын-ала болжолдонгон маалыматтарга негизделген 30% жана 70% га чейин төмөндөшү күтүлүүдө.
Сениеванын дооруна ылайык, керектөөчү суроо-талаптын төмөндөшү "көлөмү үчүн атаандашып" дегенди билдирет. ДНБ базарларындагы ДНБ рыногундагы аналитик, контейнер рыногундагы төмөнкү сызык 2023-жылы сыналгандыгын болжолдойт.
Глобалдык жүк ташуучусунун президенти Джеймс Хукам, ошол жуманы чейрек-идентификацияларды өткөрүүнү белгилегендей, алардын 2023-жылга чейин түшкөндө, ал эми алардын көлөмүнүн бири, ал жакка чейинки жумаларда пандемиялык деңгээлден төмөн түшөт деп болжолдонууда.
Пост убактысы: FEB-14-2023