Контейнер ташуу рыногу 32-жумага созулуп, катарынан 22-жумага созулган чендер бар.
Жүк чендери 22 түз жумага жыгылды
Шанхайнын гранысынын, Шанхай ХННАнын алмашуу индексине ылайык, Шанхай контейнеринин жүк индекси (SCFI) акыркы жумада 1306,84-жылга чейин төмөндөп, өткөн жумада 8,6 пайызды кеңейип, үчүнчү жумада кеңейип, үчүнчү жума. Алардын катарында Европа сызыгы дагы эле жүк көтөрүлүшүнүн кыйрашына караганда кыйналат.
Акыркы авиакомпаниянын акыркы индекси:
Европа линиясы Төшкө 306 долларды түздү, же 20,7% га чейин 1,72 долларга чейин, ал эми 2019-жылга чейин, ушул жумада 1000 долларлык салгылашуудан баштап, 1000 долларга бааланган;
Жер Ортолук деңизиндеги бир тешке баа 94 доллардан же 45 пайызга, $ 1,96% га төмөндөп, 2067 долларга төмөндөп, $ 2067 төмөндөдү.
Батыш тарапка 1,5 доллардан же 4,47 пайызга чейин, 1559 долларга чейин, болжол менен $ 1559, 2,91 пайыздан бир аз жогору болгон.
Истбоунддун чыгыш мөөнөтү 346 доллардан же 8,19 пайызга, февралга 3877 долларга чейин төмөндөп, өткөн жумада 13,44 пайыздан 4000 долларга чейин төмөндөгөн.
Друриянын глобалдык жүк ташуу рыногунун акыркы рыногунун акыркы рыногуна ылайык, дүйнөлүк контейнердин баасынын индекси (WCI) өткөн жумада дагы 7 пайызга жыгылып, бир жыл мурун 72 пайызга төмөн.
Индивидуорлор Ыраакы Чыгышка чейин - Батыш Американын линиясы күзүндө жетекчиликти колго алганын айтты, европалык линия ноябрдан тартып чаңга кирип, акыркы жумада, 20% дан ашуун кеңейтилген. Европадагы энергетикалык кризис жергиликтүү экономикалык жактан тездетүү коркунучу бар. Жакында Европага товарлардын көлөмү бир топ төмөндөдү, ал эми жүк көтөрүлүшкөн.
Бирок, Чыгыш-Батыш жолундагы акыркы сапаттардын төмөндөшүнө алып келет, бул төмөндөөгө алып келген, базар түбөлүктүү баланста кала албай, акырындык менен жеткирүү сүрөтүн тууралоону сунуш кылат.
Аналитиктер океандардагы океандардын төртүнчү чейрегинин мезгил-мезгили болуп көрүнгөндөй, базардын көлөмү кадимкидей, Америка Кошмо Штаттарынын Устканы турукташты, европалык сызык төмөндөгөн, жүк тобу жаздын биринчи кварталына чейин кулап түшүшү мүмкүн; Төртүнчү квартал - чет өлкөлүк сызыктын эң салттуу чокусунун сезону, жазгы фестиваль келип, товарларды калыбына келтирүү күтүлүүдө.
"Дүрбөлөң режиминде" жеткирүү компаниялары
Океан линиялары дүрбөлөңгө түшкөндө, экономикалык чөнтөккө жана АКШнын түндүк Европанын жана Батыш жээгиндеги эң азаят менен Кытайдын азайып бараткан жаңы лигаларына чейин түшүрүлгөн дүрбөлөңгө түшөт.
Соодалык коридор аркылуу жумалык кубаттуулукту кыскарткан агрессивдүү бош чараларга карабастан, бул кыска мөөнөттүү тарифтерде кескин төмөндөп кете алган жок.
ММКлар билдиргендей, бир нече жеткирүү компаниялары жүк төгүмдөрүн андан ары азайтууга даярданып, эс алып, бузулгандыгы жана кармоо шарттарын андан ары азайтууга даярданып жатышат.
Улуу Британияга негизделген бир жүздүн аткаруучусу Батышкадук базар дүрбөлөңгө түшкөнүн айтты.
"Мен бир күнгө бир күнүнө 10га жакын электрондук почта билдирүүлөрүн бааланат" дейт ал. Жакында мени Саутгемптон шаарында 1800 доллар сунуш кылышты, ал жинди жана дүрбөлөңгө түшкөн. Батышка-батыш базарында Рождество базарында, негизинен, рецессиядан улам, пандемия учурунда өзүлөрүнө түшпөгөн адамдар үчүн көп каражат кетпеши керек ".
Ал ортодо, АКШнын Батыш жээгиндеги Тран-Пационстеги чемпионатындагы Кытайдан кыска мөөнөттүү тарифтер, ал тургай, кардарлар менен келишимдик бааларды убактылуу кыскартууга мажбурлап, суб-экономикалык деңгээлге түшөт.
Сината XSI спот индекси боюнча, Батыш жээгиндеги контейнерлер ушул жумада 1,441 долларга түзүлүп, ушул айда 20 пайыздан 2041 долларга түштү, ал эми чыгыш жээктин баасы 40 футка чейин 644 доллардан 644 доллардан 644 долларга бааланган, 40 футка чейин 644 доллардан төмөн болгон.
Жеткирүү компаниялары сүзүп, докту токтотууну токтотууну улантышат
Друринин акыркы көрсөткүчтөрү кийинки беш жумада (47-51-жылдары), 98 жокко чыгаруу, же 13%, мисалы, трансви океандагы, транс-атлантикалык, Азия-номердик жана Азия-Скандук жана Азия-Скандук-Скандук-Ази-Скандина-Азерранс "сыяктуу негизги маршруттар боюнча 730 күндүк паруссиядан кийин жарыяланды.
Ушул мезгилдин ичинде бош саякатчылардын 60 пайызы трансвиталын чыгыш тарабында, Азия-скандук жана Жер Ортолук жана Жер Ортолук жана Жер Ортолук жана Жер Ортолук деңиз каттамдарында 27 пайызы, 13 пайызы, транс-атлантикалык кемелер менен 13 пайыз.
Алардын арасында альянс 49га жокко чыгарылган эң көп саякаттоону жокко чыгарды; 2M Альянс 19 жокко чыгарууну жарыялады; OA Alliance 15 жокко чыгарууну жарыялады.
Друри, бул инфляция глобалдык экономикалык көйгөй болуп, кышкы эс алуу мезгилине кирген, сатып алуу жөндөмүн чектеген, анткени жеткирүү өнөр жайы, анткени кышкы эс алуу мезгилине кирди.
Натыйжада, азая жана Европадан АКШга чейин АКШдан, 19га чейинки Ковид-19 деңгээлине кайтып келүүсүн сунуштаңыз, анткени Ковид-19 деңгээлине кайтып келүүсү күтүлгөндөн эрте болушу мүмкүн экендигин сунуштаңыз. Бир нече авиакомпаниялар бул базардын оңдоп-түзөөсүн күтөт, бирок бул темпте эмес.
Активдүү кубаттуулуктарды башкаруу пандемия учурунда натыйжалуу чара көрүүгө болот, бирок, азыркы рынокто, уурданып стратегиялары алсыз суроо-талапка жооп бере алышкан жок жана төмөндөп кетүүдөн сактана алган жок.
Пандемия жана дүйнөлүк деңгээлдеги жаңы кеменин жаңы буйруктарына байланыштуу 2023-жылы жеткирүү рыногу 2023-жылы толуктук рыногу дагы деле күтүлөт.
Пост убактысы: дек-06-2022