Унаа муздатуу системалары диагностикалоо, тейлөө жана оңдоо үчүн катаал жана катаал болуп бара жаткан татаал системалар.Майк ДюБоис жазган бул макалада туура шаймандарды жана жабдууларды тандоо жана алар сиз бүтүрүүгө мүмкүндүк бере турган оңдоолордун түрлөрү жөнүндө кээ бир маалыматтарды сунуштайт.
Машиналар, О!ошол кереметтүү, табышмактуу, ачууланткан, таң калтырган нерселер, бизге бардык киреше булагыбызды берет, жүрөк ооруулары, кубанычтары, көңүл калуулары жана анда-санда күтүлбөгөн нерселер.
Бул айдагы тилке унаанын көрүнгөндөй эмес, атүгүл аты аталбаган бөлүктөрүнүн бири — муздатуу системасы жөнүндө.Ошентип, мен билем, силердин көбүңөр бул жерде менден алда канча алдыда!Эгерде менин маркетинг бир туугандарымдын бирөө муну окуп жатса, мен ал дөңгөлөктөрдүн айланып жатканын угам.Эң жаңы тестостерон менен иштеген пикаптын жарнамасын элестетиңиз.Диктор өзгөчөлүктөр, аттын күчү, кабина бөлмөсү ж.б.у.с. жөнүндө айтып жатат. Анын кийинки айтканы бир аз кызыктай көрүнөт…
"XR13 Sport Pickup жүк ташуучу унаасында жылуулук тутумун оор жүк ташуучу алып салуу менен сүйрөө пакети бар."
ХА?!?Эски тилди такыр жылдырбайбы, азыр туурабы?Ооба, тилекке каршы, балдар жана кыздар, расмий түрдө унаа муздатуу системасы (чындыгында бардык муздатуу системасы) эмне кылат.Ал жылуулукту жок кылат.Муздатуу, кондиционерлөө, бул жылуулуктун төмөндөшү менен шартталган.Сиздердин эсиңиздерде көпкө калгандар жана мектепти көптөн бери бүтпөгөн жаштар үчүн физика мугалимиңиздин энергия, атомдордун кыймылы, калориялар, конвекция жана өткөрүмдүүлүк жөнүндө айтканын эстейсиз...Мен ошол жерде бир мүнөт уктап калдым!(Бул мен биринчи жолу укканымда болду жана мен эмне үчүн аралда кол чатыр менен суусундуктарды ичип жашагандын ордуна, эмне үчүн дагы деле кирешелүү иштеп жатканымды түшүндүрөт.)
Унаа муздатуу системалары диагностикалоо, тейлөө жана оңдоо үчүн катаал жана катаал болуп бара жаткан татаал системалар.Бул макалада инструменттерди жана жабдууларды тандоо жана оңдоонун түрлөрү жөнүндө кээ бир маалымат сунушталат.
Кардарларыңыздын унааларында аткара турган иш-аракеттердин үч негизги түрү бар: Тейлөө, Диагностика жана Оңдоо.Келгиле, бул иш-чараларды бир-бирден карап көрөлү.
Муздатуу системасы кызматы
Муздатуу тутумунун кызматы жалпысынан профилактикалык тейлөөнүн бир бөлүгү катары же белгилүү бир убакытта же километр аралыкта тейлөө боюнча OEMдин сунуштарынын негизинде функционалдык унаада же жүк ташуучу унаада аткарылуучу иш-аракеттерден турат.Бул кызмат жок дегенде муздатуу системасын визуалдык текшерүүнү, муздаткычтын анализин, басымды жана натыйжалуулукту текшерүүнү жана унаанын муздаткычын алмаштырууну камтышы керек.
Көрүү текшерүү кардар кандайдыр бир адаттан тыш шарттарды айтканына жараша бир нече жолду тандашы мүмкүн.Бул муздаткычтын жоголушу, күйүп жаткан жыттын же муздаткычтын жыттанып калышы, ашыкча ысып кетүү ж.б. камтышы мүмкүн. Эгерде бул даттануулардын бири да жок болсо, системаны кылдат текшерүү жетиштүү.
Унааларда тетиктердин көрүнүүсү барган сайын кыйындап баратат.Убакытты үнөмдөөчү эң сонун жаңы куралдардын бири - видео борескоп.Бир нече жылдар бою техниктерге медициналык типтеги борескоптор бар болсо да, баасы көптөр үчүн өтө кымбат болгон.Азыр базарда видео тартууну, фотосүрөткө тартууну, компьютериңизге жүктөө мүмкүнчүлүгүн, UV чыпкаларын, диаметри 6 мм болгон миниатюралык баштарды жана толук артикулярдуу таякчаларды сунуш кылган жаңы өнүмдөр бар жана булар азыр унаа техниктери үчүн барган сайын жеткиликтүү болуп баратат. .Бул инструменттер транспорттун бөлүктөрүн көрүү үчүн демонтаждоону талап кылган жерлерге кирүүгө мүмкүндүк берет.
Унаадагы агып кеткен жерлерди, бузулган же алсыз шлангдарды, эскирген желдеткич курларын, радиатордун, конденсатордун бузулушун текшерип, желдеткич муфтасынын агып кетүүсүн жана туура иштешин текшергенден кийин, пациенттин канын текшерүүгө убакыт келди.Макул, бул бир аз драмалык болушу мүмкүн, бирок мен сенин көңүлүңдү алдым, туурабы?Мен айтып жаткан нерсе - муздаткыч.Илгери баарыбыз эле шнурдан сууруп, суусун чыгарып, бир күнү чакырчубуз.Ал жерде анчалык деле тез эмес, Sparky!Бүгүнкү күндө көптөгөн унаалар өтө узак мөөнөткө ээ болгон муздаткыч менен жабдылган.Кээ бирлери 50 000 миль кызмат үчүн бааланат.Ошентип, азыр эмне?Сиздин максат - муздаткыч дагы эле кайнап жана тоңуп калуудан коргоону, ошондой эле унаанын моторун муздатууга жөндөмдүү экендигин аныктоо.Сиз муздатуу системасынын суу менен муздаткычтын туура катышы бар экенин текшерүү керек.Сиз ошондой эле муздаткычтын салыштырма салмагын текшеришиңиз керек (тоңуп калуудан жана кайнап калуудан туура коргоону камсыз кылуу үчүн) жана муздаткычта муздатуу системасынын мөөнөтүнөн мурда бузулушуна алып келе турган булгоочу заттардын жок экендигин текшеришиңиз керек.
Муздаткычты текшерүүнүн бир нече тез жана оңой жолу бар.Муздаткычтын сапатын текшерүүнүн эң жакшы жана эң оңой жолдорунун бири - рН тест тилкелери.Бул лакмус кагаз тилкелери муздатуучу заттын рНына же өзгөчө салмагына реакция кылуу үчүн иштелип чыккан.Техник жөн гана тилкени муздаткычка малып коёт жана тилке муздатуучу суюктук сизди кандай температурадан коргой турганын айтуу үчүн диаграммага дал келген түс менен жооп берет.
Муздаткычтын рНын текшерүү үчүн дагы бир сонун курал - бул гидрометр.Бул курал муздаткычты текшерүү үчүн оптиканы колдонот.Сыноочу бетке муздаткычтын бир тамчысын коюп, капкакты жаап, көрүү көрүнүшүнөн караңыз.Көрүү экранындагы шкала сизге муздаткычтын рНын берет жана сиз аны шайман менен берилген шкала менен текшересиз.Бул эки ыкма тең ырааттуу жана так натыйжаларды берет жана муздаткычты алмаштыруу зарылдыгын текшерүүгө мүмкүндүк берет.
Тейлөө учурунда кийинки кадам басым сыноо болуп саналат.Бул чындыгында эки башка сыноо болот.Бир сыноо муздатуу тутумунун капкагын алып салуу менен бүт муздатуу системасында аткарасыз (бул капкак радиатордо же муздатуу тутумунун резервуарында болушу мүмкүн).Экинчи сыноо жана андан да маанилүүрөөк болбосо, муздатуу системасынын капкагын сыноо.Бул сыноо абдан маанилүү, анткени капкак кайноо температурасын жана системанын мөөрүн көзөмөлдөгөн түзүлүш болуп саналат.Жеткиликтүү бир нече ар кандай басым системасы сыноочу стилдери бар.Алардын баарында кээ бир жалпы нерселер бар.Сыноочу адаптер же адаптерлердин топтому болот, аны унаанын тутумуна да, ошондой эле муздаткычтын капкагына да туташтырууга мүмкүндүк берет.Сыноочу минималдуу окуу басымында өлчөгүчкө ээ болот, ал эми кээ бирлери вакуумду да текшерет.Муздатуу системасын басым же вакуум менен текшерүүгө болот.Максаты системанын бүтүндүгүн текшерүү (эч кандай агып кетүү).Өркүндөтүлгөн тестерлер вакуумду жана басымды гана эмес, температураны да сыноо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат.Бул ашыкча ысып кетүү шарттарын диагностикалоо үчүн зарыл.(Бул тууралуу кийинчерээк.)
Ооба, сиз системаны визуалдык түрдө текшердиңиз, жогорудагы ыкмалардын бири менен рНды текшердиңиз, басым сынагын жасадыңыз жана муздаткычты алмаштыруу керек деп чечтиңиз.Муну жасоонун бир нече жолу бар.Мен эң кеңири тараган бир нече жолду карап чыгам.Генри Форд биринчи жолу май табага башын ургандан бери колдонулуп келе жаткан сыналган жана туура ыкма – тартылуу күчү.Тутумдагы кружканы же дренаждык тығынды ачып, шартка жараша тытып же тамчылап коёлу!
…Ммм, Хьюстон бизде көйгөй бар!Ооба, сиз ойлодуңуз!Көптөгөн жаңы унаалардын тутумунда дренаждык тыгындар жок.Эми эмне болот?Бул унаага жана дүкөнүңүздүн жабдууларына жараша болот.Сиздин тандооңуз - шлангды бошотуңуз (арзан, башаламан, толук эмес дренаж);вакуумдук дренаж жана толтуруу (азыраак арзан, эффективдүү, тезирээк);же суюктуктарды тейлөөчү машинаны колдонуу менен суюктук алмашуу (эң кымбат, абдан натыйжалуу, убакыттын өтүшү менен акчаны үнөмдөөчү).
Эгер сиз биринчи вариантты тандасаңыз - гравитацияны досуңуз катары колдонуу - сиз дагы деле күнүңүздү жакшыраак өткөрө турган кээ бир куралдарды карап чыгышыңыз мүмкүн.Бири чоң воронка.Бул пластикалык лотоктор муздатуучу суюктуктун дренажынын үстүндө отурган чоң чоң ооздор сыяктуу.Булар бардык тамчыларды кармай тургандай чоң, андыктан сиз дүкөндөн, булуңдан жана/же өзүңүздөн баш аламандык кылбайсыз.Бул арзан воронкалар алгач агып жаткан трансмиссия суюктугун кармоо үчүн иштелип чыккан, бирок бул жерде бирдей жакшы жумуш аткарат.
Бул сценарийде дагы бир алмаштырылгыс нерсе - радиатор илгич куралдарынын жакшы топтому.Бул шаймандар таштанды таштоочу жайга түшүп кеткен бурагычка окшош.Чоң бурчтуу туткалары жана ийилген жана бурчтуу учтары бир чекитке чейин ылдыйлайт, бул шаймандарды суу түтүкчөлөрүнө "бышырылган" радиатор жана жылыткыч түтүктөрүн бошотуш үчүн колдонсо болот.Бул шаймандар шлангдарды кеспестен же тытып салбастан, пломбаны сындырат.Эгерде сиз төмөн технологиялуу жол менен бара жатсаңыз, анда төгүлбөгөн радиаторду толтуруучу воронкага инвестиция салышыңыз керек.Бул курал кошумча абаны киргизбестен муздатуу системасын кайра толтурууга мүмкүндүк берет (аба начар!).Бул кымбат эмес курал мурун (радиатор) муздатуу системасынын бөлүктөрүнө караганда төмөн болгон конфигурациялары бар азыркы кеч үлгүдөгү автоунаалар жана жүк ташуучу унаалар үчүн сөзсүз түрдө болушу керек.Курал аба кулпуларын жана көбүкчөлөрүн алып салууга жардам берет.Бул аба чөнтөктөрү сенсорлордун иштебей калышына, жалган коддордун орнотулушуна, ысып кетүүсүнө жана башка жагымсыз сюрприздерге алып келиши мүмкүн.
Экинчи вариант – бул вакуумдук дренаж жана толтуруу системасы.Дүкөндүн абасы менен башкарылуучу бул шаймандар системаны гравитациялык дренаж жана толтуруу менен байланышкан башаламандык жана тынчсыздануусуз агып чыгууга жана толтурууга жардам берет.Куралдар клапан аркылуу башкарылуучу кош режимдерге ээ.Сиз клапанды системаны агызуу үчүн бир абалга коюп, андан кийин муздаткычты системага вакуумда киргизе аласыз (аба жок!).Бул инструменттер, төмөн технологиялуу төгүлбөгөн воронкаларга караганда бир аз кымбатыраак болсо да, кошумча чыгымга арзыйт жана кайра кайтып келүүнү жок кылууда жана сиз эч качан жарылып кете албаган катаал унаалар менен күрөшүүдө өзүн актайт!
Суюктукту алмаштыруунун акыркы варианты - муздатуучу машинаны колдонуу.Бул машиналар кондиционерди кайра иштетүүчү машиналарга окшош иштейт.Машинада суюктуктун агымын көзөмөлдөгөн бир катар клапандар бар.Оператор унаанын тутумуна, адатта, жылыткыч шлангында “тройникти” орнотот.Бул байланыш аркылуу суюктук алынып, алмаштырылат.Кээ бир учурларда, тройник ордунда калтырылат, ал эми башка системаларда техник бир линияны убактылуу орнотуп, андан кийин кызматтан кийин алып салат.Вакуумду колдонуп, машина системаны агызып, кээ бир учурларда агып кеткендигин текшерет, андан кийин суюктукту жаңы муздаткычка алмаштырат.Машиналар толук кол менен автоматтык түрдө иштейт.Муздаткычты алмаштыруучу машина эң кымбат болгону менен, бул чоң көлөмдөгү дүкөндөр үчүн жакшы мааниге ээ.Бул машиналар ошондой эле эски суюктуктарды утилдештирүү талаптарын сактоого көмөктөшөт.Акыр-аягы, машиналар туура иштеп муздатуу системасын камсыз кылуу, эмгекти үнөмдөө жана эски суюктуктун толук алмашууну камсыз кылат.
Муздатуу системасынын диагностикасы
Кардар муздатуу системасынын көйгөйлөрү менен кайрылганда, даттануу адатта: "Менин унаам ысып кетти!"Көп учурда көйгөй дароо эле көрүнүп турат.Жетишпеген кур, сынган шланг, аккан радиатор - диагностикалоо жана оңдоо үчүн абдан жөнөкөй.Тетиктери иштебей калгандыгынын ачык белгилери байкалбаган, бирок, албетте, өтө ысык иштеп жаткан унаа жөнүндө эмне айтууга болот?Белгилүү болгондой, бул көйгөйдүн пайда болушуна көптөгөн себептер бар.Мен сизге муздатуу системасынын көйгөйлөрүн диагностикалоо үчүн арсеналыңызга кошууну ойлобогон куралдар боюнча бир нече идеяларды сунуштагым келет.
Биринчи жакшы инфракызыл температура куралы болуп саналат.Бул курал муздатуу системасындагы чектөөлөрдү диагностикалоо, термостаттын ачылыш температурасын текшерүү жана башка көптөгөн сыноолор үчүн баа жеткис болушу мүмкүн.
Жогоруда айтылгандай, алар аткарган сыноолордун бири катары температураны камтыган жакшы басым тестирлөө куралдары бар.Системаны басым астында сынап көрүү менен, сиз көйгөйдү так аныктай аласыз.Сиз системанын кандай иштээрин текшерип, бир эле учурда температура менен басымдын кандай экенин так биле аласыз.Бул муздатуу системасы менен эмне болуп жатканын аныктоо үчүн өтө маанилүү болуп саналат.
Менин оюмча, муздатуу системаларын диагностикалоодо жетишерлик колдонулбайт - бул ультрафиолет боёк.Муздатуу тутумуна боёкту киргизүү жана аны температурага чейин иштетүү менен, кымбат баалуу эмгек операцияларын аткаруудан мурун күмөндүү агып кетүүлөрдү визуалдык түрдө ырастай аласыз.UV borescope менен бирге колдонулганда, жогоруда айтылгандай, сиз күчтүү диагностикалык айкалышы бар.
Муздатуу системасын оңдоо
Менин оюмча, муздатуу тутумун оңдоочу көптөгөн, көптөгөн куралдар бар, бирок алардын баарын санап чыгууга убакыт жана мейкиндик тыюу салат.Мен көпчүлүк технолоктордун кутучасында болушу керек деп эсептеген бир нечесин айткым келет.
Шлангдарды чымчып салуу куралдарынын толук комплекти.Бул куралдар күндү, убакытты жана убакытты сактап калат.Радиатордун кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрүн жабуу менен, сиз аны суюктукту минималдуу жоготуу менен алып салсаңыз болот.Мен жогоруда айтылгандай, шланг тандоо куралдарынын топтому сөзсүз түрдө болушу керек.Сиз кичинекейден гигантка чейин бир нече өлчөмдөргө жана узундуктарга ээ болушуңуз керек.Булар начар жумушту жеңилдетет жана шлангды алмаштырууну күтүү менен бир күндү жоготуп коюшуңуз мүмкүн.Бул баасына татыктуу курал.
Мага өзгөчө ийкемдүү шланг кыскычынын айдоочу куралдары жагат.Бул шаймандар көптөгөн европалык унааларда колдонулган бурама стилиндеги кыскычтар үчүн, ошондой эле алмаштыруу катары колдонулуучу жабдылган кийинчерээк кыскычтар үчүн.Вал жетишерлик ийкемдүү жана тар жерлерге кирүүгө мүмкүндүк берет жана сиз дагы эле кыскычтарды алып салуу жана орнотуу үчүн жетиштүү моментти ала аласыз.Шланг кыскыч куралдары жөнүндө сөз кыла турган болсок, дагы бир керек болгон курал - бул жогорку сапаттагы шланг кысгыч.Бул кабелдик аспаптар башында кымбат курал же оюнчук катары карап келген.Азыр алар иш жүзүндө алмаштырылгыс болуп саналат.Көптөгөн унаалардын ушундай тоскоол жерлеринде кыскычтары бар, ошондуктан бул куралсыз кыскычты алып салуу кыйынга турат.
Посттун убактысы: 25-окт.2022