Жеткирүү чынжырчасы тез-тез үзгүлтүккө учураган жылы контейнердик кемелердин жүк ташуу баасы көтөрүлүп, жүк ташуу баасынын өсүшү кытайлык соодагерлерге басым жасоодо.Өнөр жай инсайдерлери жүк ташуулардын жогорку тарифтери 2023-жылга чейин сакталышы мүмкүн экенин, андыктан аппараттык буюмдардын экспорту дагы көп кыйынчылыктарга туш болорун айтышты.
2021-жылы Кытайдын импорту жана экспорту бизнеси өсө берет жана аппараттык куралдар өнөр жайынын экспортунун көлөмү да тездик менен өсүп жатат.Январь айынан сентябрь айына чейин менин өлкөмдүн аппараттык буюмдар өнөр жайынын экспорттук көлөмү 122,1 миллиард АКШ долларын түзүп, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 39,2% өстү.Бирок, жаңы таажы эпидемиясынын уланып жатканына, чийки заттын жана жумушчу күчүнүн кымбатташына жана дүйнөлүк контейнерлердин жетишсиздигине байланыштуу, бул тышкы соода компанияларына бир топ басымды алып келди.Жылдын аягында жаңы Omicron коронавирус штаммынын пайда болушу дүйнөлүк экономиканын калыбына келишине көлөкө түшүрдү.
Ковид-19 эпидемиясы башталганга чейин, Азиядан Америка Кошмо Штаттарына чейин бардыгы бир контейнер үчүн 10,000 доллардан төлөйт деп элестетүү мүмкүн эмес болчу.2011-жылдан 2020-жылдын башына чейин Шанхайдан Лос-Анжелеске орточо жеткирүү баасы бир контейнерге 1800 доллардан аз болгон.
2020-жылга чейин Улуу Британияга жөнөтүлгөн контейнердин баасы 2500 доллар болсо, азыр 14 миң долларга бааланууда, бул 5 эседен ашык өстү.
2021-жылдын август айында Кытайдан Жер Ортолук деңизине деңиз жүктөрү 13 миң доллардан ашты.Эпидемияга чейин бул баа болгону 2,000 АКШ долларын түзгөн, бул алты эсеге өсүүгө барабар.
Маалыматтар 2021-жылы контейнердик жүк ташуу баасы асмандап, Кытайдын Европага жана АКШга экспортунун орточо баасы өткөн жылга салыштырмалуу 373% жана 93% көбөйөрүн көрсөтүүдө.
Нарктын олуттуу өсүшүнөн тышкары, андан да кыйыны – бул кымбат гана эмес, мейкиндикти жана контейнерлерди брондоо да кыйын.
Бириккен Улуттар Уюмунун Соода жана Өнүктүрүү Конференциясынын анализине ылайык, жүк ташуулардын жогорку тарифтери 2023-жылга чейин сакталышы мүмкүн. Контейнердик жүк ташуулардын тарифтери өсө берсе, импорттун дүйнөлүк индекси 11%, керектөө бааларынын индекси 1,5ке жогорулашы мүмкүн. % азыр жана 2023 ортосунда.
Посттун убактысы: 10-май-2022